March 01, 2019

在加州考 Permit,学车,路考,买车,开车

搬到加州半年多的时间,以此经历了考 Permit,学车,考路考,买车,开车的阶段。在这篇文章中一并记录总结一下。

考 Permit

我之前在国内没有驾照,不会开车,到加州之后大概是 9 月或者 10 月(记不清了)拿到了 permit。拿 permit 的过程比较简单,就是去 DMV 考一个笔试。加州 DMV 离我比较近的笔试预约(Office Visit Appointment)一般要等两三个月,所以比较推荐的做法是直接 walk-in(一开始我不知道可以walk-in,还拿着预约很傻的等了一个多月。。),排队几个小时差不多就可以。笔试的题目并不是很难,但是最好还是准备一下,通读 California Driver Handbook,或者看中文版California 驾驶手册。然后可以在手机上搜索 DMV 随便下载一个软件练习一下题目。

去 DMV 当天我带了护照,SSN,租房合同(或者其他文件证明现住址),I94 表,I20 表,EAD 卡(这个我记不清有没有用了)。那里的工作人员会把所有的文件都扫描一遍存底,然后录入信息,录指纹以及照相。因为要照相,照片会制成今后的 ID,所以当天要注意仪容仪表(化个妆哈哈)。

然后开始笔试了。笔试是在电脑上答题, 36 道题(记不清了,大概是这个数字)不能错超过 7 道。有三次机会。有很多种语言可以选择,我第一次选了英文,结果错了 8 道题。。没有考过,于是第二次果断选了中文,发现很多题目和前面一次是重复的,加上看中文比看英文好很多,于是第二次只错了一道还是两道题,终于考过,当天拿到 permit(其实就是一张纸)。有了 permit,就可以上路开车了,不过旁边需要有一位有驾照的人陪同。

学车

我找的是加州的中文教练学车。过程比较曲折,我换了两次教练。第一个教练我觉得教的不是很好,第二个教练很耐心,教的也很好,但是因为其他原因,我又换了一个教练。我的最后一个教练教的也很好,如果有需要请联系我,我可以推荐,收费是两个小时 80 刀。所有教练累积起来我上了大概 10 节课(记不清了),所谓学车,其实就是用教练的车在路上不停开,主要就是在考场周围的 DMV 不停开。除此之外,就是熟悉加州交通法规。

下面是学车的时候我觉得比较重要的地方,在这里记录下来。请特别注意,我刚刚学会开车,我也是新手,如果有不对的地方请指正,请以正确的交规为主。

  • 注意速度。 进一条路,先找限速,实际开车的时候速度应该接近限速,不能太快,更不能太慢。比限速快或者慢两三迈都是可以接受的,但是不能太慢,尤其是在大路上,太慢很危险!有一些限速规则可以记住,比如小区一般开 25 mph。

  • 变道和转弯之前一定要看左右两边的后视镜,看左右两边的盲点。

  • 看到 Stop Sign 一定要完全停稳(full stop)。 四个 Stop Sign 是先到先走,两个 Stop Sign 要让行,让行的时候看不清可以往前滑行一段距离,停下来再看。

  • 红灯可以右转,但是要让行人,让通行的车辆,并注意此时红灯有没有变成路灯(因为变成路灯之后要赶紧走)。关于让通行的车辆,看下面这张我画的图,1,2,3处的车都需要让,如果看不清 1 处有没有车可以往前滑行,直到能看清但是不阻碍车辆和行人的位置。

  • 圆路灯左转,要让行对面直行的车,看下面我画的图。

  • 绿灯过大路之前要看左右两边,以防闯红灯车辆。

路考

2018 年最后一天,我通过了加州路考(Behind-the-Wheel Drive Test),当天拿到了 Temporary Driver Licence,正式的 Licence 又等了几个月才收到。我是在 Santa Clara DMV 进行的考试。能通过路考其实是在我意料之外。圣诞节之前,我在这个 DMV 考过一次路考,出门没多久右转撞到了路垭,于是没有考过,比较灰心丧气,第二次去考就觉得紧张了好多,没想到考过了。

路考必须要提前预约,加州现在通常要等两三个月(但是可以到网上找 DMV 快速预约的服务,我是教练找的黄牛给预约的。)路考的过程大概是这样:考官上车,检查车辆,然后就开始开车了。考官会给你一些指令,如果没有指令默认是直行。整个路考过程中没有很难的操作,都是很简单的指令,比如直行,换道,转弯,pull over(靠边停车),等等,像是 parallel parking(侧方位停车)都不会考,Backup(倒车)也只是最简单的,不会考倒车入库。听起来好像很简单,不过大家都说加州路考很严,我身边的朋友同学同事几乎没有一个一次考过的,一般都要考两三次才能考过。

路考的评分,都可以在下面的 Score Sheet 里看到(这里是图片来源)。重要错误直接挂,其他情况扣分不能超过 15 分。

买车

拿到驾照之后,就开始准备买车了。从二月开始询价到三月最终买车,整个买车过程经历了大半个月。美国买车要到 dealer 那里买,而且我觉得这里买车的潜规则是一定要互相比价否则大概率(99.9%)会被坑。我一开始就想买 Toyota Camry,于是大概 2 月初开始在 Toyota 官网上给附近的好几家 dealer 发邮件询价。一些 dealer 会把他们的 Internet Price 直接在邮件写出来。我一开始是按照网上的攻略,找到最低 dealer 的报价,邮件和其他 dealer 比价,后来我自己的感觉是邮件上很难让 dealer 给你一个更低的价格,还是要到店里谈。

我总共联系了五家 dealer,后来两个周末接连去了四家 dealer:

  • 先去了给我报价最低的 dealer A,去店里谈完继续拖 dealer A,过了几天 dealer A 又在原报价的基础上又减掉了 300。
  • 拿给 dealer A 给的最低价找到 dealer B,dealer B 说可以给 compete,给了和 dealer A 一样的报价。
  • 拿给 dealer A 给的最低价找到 dealer C,dealer C 直接说这个价格 compete 不了,我就大概心里有数 dealer A 给了一个不错的价格。
  • 拿给 dealer A 给的最低价找到 dealer D,dealer D 没有很热情,不过说可以给我 compete,我后来没有 follow up。

然后我就准备首先主攻 dealer A 和 dealer B,准备在这两家中选一家买。dealer A 给我一种十分狡诈的感觉,和他交流我觉得压力不小;dealer B 是一个很友善的小姐姐,所以当 dealer B 说能给我 compete 的时候,我的第一反应是我应该首选友善的 dealer B。后来坐下来和 dealer B 详谈,拿到了详细报价单,后来回去算了很多遍,觉得 dealer B 给的贷款报价是坑。我觉得可能是因为 dealer B 吃定了我要贷款积攒信用记录,尽管现金报价和 dealer A 给的是一样的,贷款报价算下来给我多报了两千多刀。

后来我又回到 dealer A 那里,因为二月年底没有买车,三月初我去找 dealer A 的时候,dealer A 想反悔之前给我的最低报价,我于是和 dealer 吵了一架,dealer A 的 manager 最后还是给了我那个最低报价。(说实话和 dealer 打交道坑真的是太多了,最后取车交钱的以后又发现给偷偷加了二百刀不清不明的费用,我又和 dealer A 吵了一架,他就给把不清不明的费用减掉了。)

最后给一个我的价格作为参考。我买的是 Toyota Camry LE 2019,这个车的建议零售价 (MSRP) 是 $ 25,752,我最后拿到车的价格是 $ 20,865,最后交的所有费用(包括税,DMV注册费之类必须的费用)是 $ 23,288,我付了 $ 10,000 首付,剩下的 $ 13,288 用 APR 1.9% 还贷。

取车的时候除了准备材料,还要买保险,这个比较简单,网上直接 quote 选一个低的就可以了。

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